摩托車竟然也有無刷直流水泵

如果以西爾維斯特·羅帕發(fā)明蒸汽動力自行車作為摩托車發(fā)展道路的起點，摩托車已經進化了150年。在一個半世紀的時間里，摩托車行業(yè)的發(fā)展非常成熟。隨著世界經濟一體化進程的加快，市場上流行的優(yōu)質摩托車主要是水冷電噴車。水冷技術在電噴車中的應用。

摩托車發(fā)動機在工作過程中會產生高熱量，如果不冷卻，發(fā)動機會因溫度過高而失去工作能力。

冷卻系統(tǒng)可使發(fā)動機在各種工況下保持在適當?shù)墓ぷ鳒囟确秶鷥龋拱l(fā)動機運行穩(wěn)定可靠，并獲得良好的動力和經濟性，成為發(fā)動機的重要組成部分。

根據不同的冷卻介質，常用的發(fā)動機冷卻方法分為風冷和水冷兩種。傳統(tǒng)的風冷技術難以滿足高質量摩托車的需求，但水冷技術可以通過內部散熱結構進行發(fā)動機散熱，也可以利用內置水道解決隔離吸收、隔離噪聲等一系列問題，實現(xiàn)摩托車發(fā)動機冷卻均勻、運行噪聲小、冷卻效果好。有效提高摩托車的可靠性，降低油耗，節(jié)能環(huán)保，大大提高駕駛舒適性。

自發(fā)展以來，水冷系統(tǒng)一直是多缸高功率、高速發(fā)動機必備的散熱系統(tǒng)。常見的水冷系統(tǒng)結構由散熱器、風扇、微泵、溫度傳感器等組成。微型水泵在摩托車水冷系統(tǒng)中的應用。

摩托車水冷系統(tǒng)的工作原理是利用恒溫器的自動溫度調節(jié)功能，設計了大循環(huán)和小循環(huán)兩個冷卻液循環(huán)通道，系統(tǒng)啟動后，通過微泵增壓使冷卻液在整個系統(tǒng)中循環(huán)，以一定的速度通過缸體和缸套，帶走缸體和缸頭的多余熱量。

微型水泵在冷卻循環(huán)系統(tǒng)中起著不可替代的關鍵作用。一旦出現(xiàn)故障或循環(huán)功率不足，將影響整個水冷系統(tǒng)，導致發(fā)動機過熱，車輛無法正常行駛。對于水冷系統(tǒng)制造商來說，選擇高質量的微型水泵是非常重要的。

眾隆泵業(yè)專注于優(yōu)質摩托車水冷循環(huán)泵十多年，為多家國際知名高端摩托車品牌提供優(yōu)質泵和專業(yè)技術解決方案，擁有豐富的客戶服務經驗。我們的產品具有以下明顯的優(yōu)點：

1.寬耐溫范圍-長期耐高溫125℃，耐低溫-45℃，可長時間在極端戶外環(huán)境中工作，放心駕駛；

2.高防護等級-IP68等級，滿足摩托車特別是越野摩托車極端環(huán)境中涉水的需要；

3.抗震能力強，能滿足摩托車在崎嶇不平的道路上行駛因強烈振動而損壞水泵，從而影響摩托車的正常運行；

4.壽命長，滿足優(yōu)質摩托車對發(fā)動機長壽命的要求，后期維護成本低；

5.質量高，工作穩(wěn)定可靠，保證發(fā)動機長期穩(wěn)定工作，助力摩托車動力強，耗油量小。

作為一家專業(yè)研發(fā)、設計、生產微型無刷直流泵的企業(yè)，眾隆泵業(yè)的產品質量得到了國內外眾多知名客戶的認可和推薦。多年來，我公司一直致力于為客戶提供穩(wěn)定可靠的優(yōu)質泵產品，幫助客戶實現(xiàn)更高的質量和更好的聲譽。